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今すぐ聞きたいスカイマーク 格安のこと

「1マイルつて、いったいいくら?マイルはある程度貯まったが、そもそも貯めた1マイルつていくらなの?と思う人はたくさんいるはずです。 たしかに、多くのデパートや家電量販店のポイントは、1ポイント=1円としてその店の商品と交換することができます。
ところがマイルの場合、Aマイレージクラブ・ご利用ガイドを見ても、1マイル=○円とは書いてありません。 これにはわけがあるのです。
詳しくは使い方のページで述べますが、特典航空券といわれる無料の航空券と引き換える場合、Aご利用券と引き換える場合、電子マネーEに換える場合などで、換算レートが異なるため、一概に1マイル=○円とはいえないのです。 それでも貯めた1マイルの価値が知りたいと考える人は多いことでしょう。
そこで本書では、目安として「1マイル=2円」と表示し、使うときの商品やサービスの価値が、1マイル=2円以上であれば得をし、以下であれば損をすると考えることにします。 たとえば、現在は、Aマイレージクラブでは1万5000マイルで国内線2区間の特典航空券と引き換えることができるので、東京〜那覇の往復航空券として使うとします。
仮にA正規の割引運賃「特円です。 往復だと6万6000円になるため、この場合は6万6000円割る1万5000マイルで、貯めた1マイル=4・4円になります。

得をする(価値が増える)ケースです。 では、Aグループ各社で使えるクーポン券「Aご利用券」と引き換えるとどうなるか計算してみましょう。
Aご利用券の場合、2万マイルを3万円分のクーポン券と引き換えることができます。 3万円を2万マイルで割ると、1マイル=1・5円です。
少し損をしてしまいます。 さらに、電子マネーEの場合は、1万マイルを1万円分の電子マネーと交換できます。
このケースでは貯めた1マイル=1円です。 さらに損をしてしまいます。
一概に損をすると決めつけることはできません。 マイルは飛行機に乗ったときやショッピングをしたときにもらえるおまけのようなものです。
マイルそのものを現金で買ったわけではありません。 また、換算レートが良くないものほど使い道が多くなります。
Eなどは現金に近い感覚で使え、用途は格段に広がるわけです。 つまり、貯まったマイルを使う際には2つの考え方を持つべきです。
一つは、得か損かという考え方。 換算レートの良い使い方をするということです。
最も換算レートが良いのは、特典航空券や国際線アップグレードです。 したがって換算レートの良い使い方を追求するなら、貯まったマイルをこまめに使わず、貯められるだけ貯めておき、そうした用途に使うほうがいいでしょう。
もう一つは、使う目的をある程度明確にするという考え方。 特典航空券と引き換え旅行をする、電子マネーEにして現金のように使う、などです。
もしショッピングなどで使いたいと考えるなら、電子マネーが最良の使い方になるでしょう。 Eにするには1万マイルあればいいので、1万マイル貯まったら、どんどんEに引き換えてしまいます。

貯めたマイルには有効期限がありますが、Eにはないのですから、その場合は1マイル=1円でもがまんしましょう。 1万マイル貯めるだけで1万円のお小遣いができると考えればいいのです。
こうして考えると、実はマイルは貯めるだけでなく、使うことにも知識が必要なのです。 次の項からは、具体的なマイルの使い方、貯め方を見ていきましょう。
目標は海外旅行?それとも国内航空券?まずは、使い方を決め、必要なマイルを貯めましよう。 1マイルを特典航空券に換えて、タダで飛行機に乗る特典航空券の予約は、Aマイレージクラブーサービスセンターヘの電話でも0Kですが、複雑ではない単純往復のような旅程の場合は、インターネットでAS経由をおすすめします。
ASのAマイレージクラブにログインして、会員専用ページに入ると、特典カレンダーを見ることができます。 ここで行き先を指定すると、空席状況がわかります。
便を指定して先へ進むと予約できるのです。 国際線アップグレード特典の予約もここでできます。

このASの会員専用ページでは、「M」と呼ばれるサービスにも参加することができます。 Mを使えば、国内線の場合、通常1万5000マイル必要な特典航空券が1万2000マイルで交換可能になります。
国際線は通常のマイル数の20%オフで特典航空券と引き換えることができます。 たとえば東京〜ニューヨーク往復エコノミークラスなら、通常5万マイルのところ、Mでは4万マイルでいいのです。
このMはインターネット限定です(期間も限定されています)。 そのほか、国内線ボーナスマイルキャンペーンや、特定路線でフライトマイルが3倍になるキャンペーンなど、さまざまな期間限定の得する情報を見ることができます。
ASの会員専用ページはこまめにチェックしましょう。 国内線の特割、国際線のエコ割など航空券の正規割引運賃は、時期によって料金が変動します。
貯めたマイルを特典航空券と引き換える場合の必要マイルは、時期による変動がないのです。 したがって、正規割引運賃の高い時期に特典航空券を使うと、より得した気分になれます。
特典航空券が利用できない日があります。 ブラックアウトと呼びます。
国内線のブラックアウトは、年末年始、ゴールデンウィーク、海の日、お盆、成人の日、秋分の日、体育の日などの連休です。 国際線では、ヨーロッパや東南アジア、ホノルルを除くアメリカは、年末年始とゴールデンウィーク。
ホノルルとグアムは、年末年始とゴールデンウィークに加えてお盆がブラックアウトです。 中国と韓国についてはブラックアウトがありません。
このように、ブラックアウトに設定されている時期は意外に少ないのです。 であれば、国内線なら特割の設定がない繁忙期(かつブラックアウト以外)に使うとお得感があります。
国際線の場合、エコ割料金は時期的変動が大きいので、同じマイルを使うのであれば、「ブラックアウトではないが高めの運賃設定の日」に使うほうがお得感があります。 たとえば、比較的航空運賃の高い7月下旬〜8月上旬はブラックアウトではありません。

春休みも特典航空券を使うことができます。 そうした時期ほど特典航空券のありがたみが大きく感じられるのです。
ただし、特典航空券を使える枠は限られていますので、早めの予約は必要です。 冒頭で、貯めたマイルには有効期限があり、Aの場合は3年間と書きましたが、正確にはマイル獲得の年から数えて翌々年の年末が期限になります。
たとえば2008年1月1日にマイルを加算した場合、その期限は2010年12月31日です。 この場合はマイルが3年間有効になります。
ところが、2007年12月31日に加算したマイルは、2009年12月31日に期限を迎えます。 このケースでは2年しか有効期間がないことになります。
貯めたマイルは、期限がきても使わなければ失効してしまいます。 延長はできないのです。
貯めたマイルが期限切れしそうなときに、特典航空券と引き換えることによって、実質的に期限を延長することができます。 国際線の特典航空券は、行き先さえ決めておけば、1年以内ならいつでも(ブラックアウトの日を除く)日程が変更できるオープンチケットなのです(国内線の特典航空券は申し込み時に全旅程が確定していなくてはなりません。
2ヵ月先までの予約ができます)。


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